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印度半个月向边境增兵10万,印军两大致命缺陷无法翻身:进退两难

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发表于 2020-6-28 11:42:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
近半个月以来,印度不断向拉达克等地增兵,据称已经达到10万人的规模,就连印度海军的P-8反潜机部队也抵达拉达克机场。印度空军更是所有拿得出手的飞机都到了苏30,幻影2000,美洲豹战机,C-17运输机,伊尔76运输机,安32运输机和C-130运输机,除了米格21都来了。

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印度地面部队的伞兵,特种部队,炮兵,工程兵和步兵,运输部队也大批抵达,特别热闹,要知道,拉达克首府列城才3万人口,一下子就来了10万军队,还有各式各样的武器装备,甚至C-17运输机从印度西部把大批坦克装甲车直接空运上了拉达克高原。
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但是,现在印度却陷入到了进退两难的问题,致命的缺陷无法解决,第一就是缺水。在班公湖有一个很奇特的现象就是,一部分是淡水湖,一部分是咸水湖。印度控制的哪一边都是咸水,无法饮用。几乎所有日常用水都是依靠外部输入来获得,要么就是通过附近的积雪融化之后来获取可以饮用的洁净水。

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第2个缺点是后勤难以保障这么多部队,高原地貌起伏急剧,斜面陡峻,高差较山地的主要特点土质坚硬,含石多岩,死角多,观察不便,江险流急,道路和居民地都会经常发生山崩、石崩和崖崩现象。道路条件非常恶劣,而印度在基础建设方面又非常差。
在这一地区印度没有铁路,因此只能放弃这种最有效率的运输方式。只能采用汽车,但是,整个印度陆军112万人,也就7000多辆重型卡车,重型卡车数量太少,光靠1-3吨级卡车运输量太低,而且,在山区公路前进车速非常慢,从斯利那加到列城的400多公里公路,有时候要走24-48小时。

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虽然,印度这一次调集了很多运输机和直升机,但是要靠空运也是远远不够的。毕竟,这是10多万军队的规模。15架CH-47支奴干重型直升机主要吊运火炮,米17直升机只能勉强维持边境哨所和少量多余部队的运输补给。剩下的印度豹和黑豹直升机,没人敢碰,毕竟已经坠毁了191架,摔死了上百名飞行员。

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就光靠那几十架C-17运输机,伊尔76运输机和C-130运输机?那不过才最多几百吨运输能力,也就是充分保障1个师的能力。可是,印度可是在拉达克有超过10万人,1个师的保障能力怎么够用?
美军1个山地师那是有102架UH-60黑鹰等直升机保障的,还有C-5运输机,C-141运输机快速保障。同时还有2360多辆各种越野车,而且所有装备都有先进夜视仪器,可以在夜间识别和攻击目标。印度12个山地师加一起都没有美军1个山地师的保障能力。

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现在,印军又缺水又缺乏补给,那么多人堆集在一起,这种贫瘠的后勤能力,时间长了,还不知道要出多少意外事故。现在的保障能力,最多也就是能吃饱饭,可以勉强维持吧!

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