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毛泽东时代造的桥为何撞不垮、震不塌、炸不毁?

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发表于 2017-9-29 20:53:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 快乐老兵 于 2017-9-29 20:54 编辑

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前言:据媒体报道,耗资十八亿元的哈尔滨阳明滩大桥,通车不到一年坍塌,造成多人死伤,引发广泛关注和议论。至于为何发生事故,意见不一。安监总局说“大桥质量肯定有问题”,当地专家说“桥无质量问题”,概因“超载”所致。又一次引发网友们的愤怒激情,都快将这些专家们淹没在口水大潮中了。
   接着,腾讯网推出专题,批判讽刺网友们因钓鱼岛之事怀念毛泽东时代,却遭到网友们痛骂。不过很不幸,这次的桥塌事件,又再一次引发了网友对毛泽东时代的回忆。几十年来,被某些人污蔑、诋毁,说成是“崩溃边缘”的毛泽东时代造的那些桥,八级地震震不倒,万吨巨轮撞不塌,炸药炸不毁,超负荷运转压不垮,时间久拖不垮……
今天我们来看看毛泽东时代的桥梁是何种风范,南京长江大桥:开坦克检验南京长江大桥质量。
  桥档案 桥龄:1960年动工建设,历时八年建成,1968年通车;桥长:1577米(正桥)。
  坚强的理由:汇集全国桥梁专家,严把质量关。时为南京军区司令员的许世友,曾调来约百辆坦克同时开过桥面,以检验大桥质量。对桥本身的安全状况,上海铁路局南京桥工段相关负责人描述为“非常健康”。

       万方认为,按照当初设计建造的预想,该桥应在中年,“再用50年没问题”。该桥是中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。建成后,使过江时间由轮渡一个半小时缩短为两三分钟。南京长江大桥在建设时,几乎汇集了当时全国所有桥梁专家。


      工程师万方介绍,当时技术和材料相对落后。不过,虽然受艰苦条件等因素制约,但对待建设质量十分严格,也没有现在工程转包的概念。万方回忆,大桥建成通车后,时为南京军区司令员的许世友将军,曾调来约百辆坦克,同时开过桥面,以检验大桥质量。
武汉长江大桥 七十多次撞击仍无恙,万吨轮也撞不垮。
  桥龄:历时两年建成,竣工于1957年10月;桥长:1156米(正桥)
  坚强的理由:追求坚如磐石,工艺先进,修建时属世界领先。它的工艺被比喻为“栽牙齿”,先在河床岩石表面钻空,随后立柱,再用混凝土将其包裹。这座大桥竣工于1957年10月,当时就有设计者说:“无论是工艺还是修建质量,武汉长江大桥都是当时世界领先的。”钱学新回忆,当初建武汉长江大桥时,几乎集结了国内各个领域的专家,并有苏联专家提供支持。

             武汉长江大桥技术顾问委员会成立于1955年2月,主任是茅以升,委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。而有关武汉长江大桥坚固性的论证,当时的苏联专家西林曾经打过一个比方:“我们的设计前提是假设由二列都是双机牵引装满货物的火车,向同一方向,以最快的速度开向桥中央,在同一时间内,来个紧急刹车;假设在这一时间,公路桥排满了汽车,也来个紧急刹车;假设在这一时间内,武汉发生了地震,江上刮起了八级大风,又有具有三百吨的水平冲力船碰到桥墩上,大桥仍坚如磐石,稳如泰山。”




钱学深讲述,当年建桥,所有建筑材料都有严格的甄选标准:选材来自外省工艺较好的地方;水泥选取至少是500号以上的标准,强度大,而当时普通建筑均为300号左右;砂石会先运回工地试用观察,合格后再做采购;工人一定要用小锤子敲击钢梁上每一颗铆钉,总数达好几万颗。


  黎阳评论:万吨轮迎面撞上武汉“长江第一桥”的桥墩,船撞得稀烂,而桥仅仅“有轻微震动”、“桥上铁路和公路的行车均比较通畅,没有具体受损情况,交通和人群没有过分聚集,情况非常稳定,跟平时一样”——这桥的质量没的说,绝对过硬。如果这桥即便不是“豆腐渣工程”而仅仅质量一般,又岂能经得起万吨轮一撞?象这样万吨级油轮船队撞伤武汉长江大桥的事,54年间被撞近百次。


沱江一桥 八级地震震不塌,三百八十公斤炸药炸不倒。服役四十年的四川简阳沱江一桥地震后被宣布为危桥,但用三百八十公斤炸药爆破竟然失败。


地震不塌,爆破不倒,危桥被誉“桥刚强”。位于四川省简阳市(归资阳代管)沱江上游,修建于文化大革命时代的1968年,到2008年5月12日汶川地震整整四十年了,这个历经四十年沧桑,大水冲不跨、八级地震震不塌的坚强桥,却被想再捞一把的贪官污吏诊断为危险桥,定于2008年7月25日炸毁此桥。2008年7月25日下午四点,三百八十公斤炸药被爆破专家提前安装在桥身、桥墩上,随着指挥人员一声令下,在四川简阳市数万居民的注视下,年满四十岁的桥坚强,沱江一桥,桥身尘土飞扬,江水震起浪花。震耳欲聋的巨响过后,围观者却愕然发现大桥岿然耸立,桥拱和桥面都完好无损。


砖石结构的沱江一桥,四十年的大水冲不倒,八级地震震不倒,三百八十公斤炸药炸不倒,不愧被誉为“桥刚强”。但是,21世纪的水泥钢筋混凝土结构的诸多现代化大桥,为什么就会被一阵轻风给吹倒了呢?
       结语:或许正如黎阳所说,只有毛泽东时代的建筑才都如同长江第一桥这样皮实,万吨轮撞不垮,炸药炸不垮,超负荷运转压不垮,时间久拖不垮……
  毛泽东时代建筑业的口号是“百年大计,质量第一”。如今的建筑业似乎在向时装业靠拢,恨不能每年都将旧换新。为什么有的人对毛泽东时代心怀不满?把桥修得这么结实,这么耐用,怎么炸毁旧桥建新桥?怎么增加鸡的屁?怎么搞政绩工程升官牟利呢?
事实胜于雄辩。“不怕不识货,就怕货比货”。“嘴硬不如家伙硬”。看看如今仍在使用的毛泽东时代的建筑,武汉长江大桥,南京长江大桥,红旗渠,无数的水利设施……毛泽东时代究竟如何就可见一斑。
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