1979年1月1日前后，广州军区暨西线参战部队全部到达指定集结地域

杨中国

开进中未采用门桥漕渡

这次行动的最大障碍是珠江的东江和西江。之前的一个方案是用门桥漕渡，但这种方式部队通过能力太低，而且部队训练时间又短，在上、下门桥的时候容易出事故。

39年前，即1978年12月底，广州军区参战部队全部到达指定集结地域。在这次向广西边境的机动中。由于组织工作严密周到，保障工作，及时有力，这么多的部队只翻了一台炮车，伤了两个人。

1978年12月13日，根据军委命令，广州军区下达开进命令：各参战单位按规定的时间，向广西边境开进，按时到达，不得有误。

从1978年12月14日起，广州军区各参战部队陆续向广西方向指定地域开进。此时：

公路上，一辆辆汽车组成数十条长龙，蜿蜒向广西境内延伸。

铁路上，一列列载满坦克和各种机械的火车，吼叫着向广西境内奔驰。

大海上，一艘艘舰艇鱼贯而出，驶出港湾，顶着汹涌的海浪像北部湾冲去。

天空中，一架架战鹰从二、三线机场向广西一线机场转场。

开进中经过广州市区

按照广州军区开进命令要求：经过广州市的各单位必须在当天的22时至翠日4时之间，通过市区。部队过广州市时，有警察维持交通秩序，各部队也派出的自己的调整哨，秩序很好。

广州的居民边看边议论：有人说，这是野营训练，而且是正规军，蛮有样子的。有的说不是野营训练，过去的部队训练从不经过市区。

一位退役军人看出门道说，你们注意了没有，这已经是第5批了，每批都是同样的车牌，难道这5批都是一个单位的吗？而且这些车牌，开头都是广西军区的？我在广西军区当过兵，难道这些部队都是广西军区的吗？不可能吧！

许世友闻听此事，感叹道，部队还是出人才的！

后来确定架浮桥。集中了全军区的舟桥部队和分队在东江和西江，架了三座浮桥，特别是西江全长有1200多米。

浮桥架设复杂，为此，广州军区工程兵司令部统一组织指挥和协调，也得到了广东省委和广东省支前办公室的支援，借用了部分民用器材。

参战老兵红太狼：四十年了，我记得是凌晨1点左右经过中山八路的，那场景至今仍历历在目！

参战老兵我们部队是在1978年12月10日上午从营区出发，深夜12点以后经过广州市区的。

三山五岳，我是43军128师的。我团是1978年12月29日从河南出发，1979年元月1日到达广西渠黎。

参战老兵马文新：我们全团元月2日登火车，四天后到广西扶缓。

参战老兵不见不散：我是43军128师所属部队，我们团是1978年12月30号晚上从河南乘专列出发，1979年元月3号早到达渠黎火车站下车的。几十年过去了，往事历历在目，感觉就像近在眼前。

参战老兵单反大叔：我记得那天在崇左车站就是相片所反映那样样，铁马下军列，人民汽车兵即刻交给了祖国--伟大的母亲。向爱店边境出发，越过48号界碑，杀向越南霸王，咱铁军43军127师在师长张万年指挥下所向无敌。