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1979年1月1日前后,广州军区暨西线参战部队全部到达指定集结地域

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发表于 2018-1-5 14:14:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
01.jpg
开进中未采用门桥漕渡
这次行动的最大障碍是珠江的东江和西江。之前的一个方案是用门桥漕渡,但这种方式部队通过能力太低,而且部队训练时间又短,在上、下门桥的时候容易出事故。
39年前,即1978年12月底,广州军区参战部队全部到达指定集结地域。在这次向广西边境的机动中。由于组织工作严密周到,保障工作,及时有力,这么多的部队只翻了一台炮车,伤了两个人。
1978年12月13日,根据军委命令,广州军区下达开进命令:各参战单位按规定的时间,向广西边境开进,按时到达,不得有误。
从1978年12月14日起,广州军区各参战部队陆续向广西方向指定地域开进。此时:
公路上,一辆辆汽车组成数十条长龙,蜿蜒向广西境内延伸。
铁路上,一列列载满坦克和各种机械的火车,吼叫着向广西境内奔驰。
大海上,一艘艘舰艇鱼贯而出,驶出港湾,顶着汹涌的海浪像北部湾冲去。
天空中,一架架战鹰从二、三线机场向广西一线机场转场。
开进中经过广州市区
按照广州军区开进命令要求:经过广州市的各单位必须在当天的22时至翠日4时之间,通过市区。部队过广州市时,有警察维持交通秩序,各部队也派出的自己的调整哨,秩序很好。
广州的居民边看边议论:有人说,这是野营训练,而且是正规军,蛮有样子的。有的说不是野营训练,过去的部队训练从不经过市区。
一位退役军人看出门道说,你们注意了没有,这已经是第5批了,每批都是同样的车牌,难道这5批都是一个单位的吗?而且这些车牌,开头都是广西军区的?我在广西军区当过兵,难道这些部队都是广西军区的吗?不可能吧!
许世友闻听此事,感叹道,部队还是出人才的!
02.jpg
后来确定架浮桥。集中了全军区的舟桥部队和分队在东江和西江,架了三座浮桥,特别是西江全长有1200多米。
浮桥架设复杂,为此,广州军区工程兵司令部统一组织指挥和协调,也得到了广东省委和广东省支前办公室的支援,借用了部分民用器材。
参战老兵红太狼:四十年了,我记得是凌晨1点左右经过中山八路的,那场景至今仍历历在目!
参战老兵我们部队是在1978年12月10日上午从营区出发,深夜12点以后经过广州市区的。
三山五岳,我是43军128师的。我团是1978年12月29日从河南出发,1979年元月1日到达广西渠黎。
参战老兵马文新:我们全团元月2日登火车,四天后到广西扶缓。
参战老兵不见不散:我是43军128师所属部队,我们团是1978年12月30号晚上从河南乘专列出发,1979年元月3号早到达渠黎火车站下车的。几十年过去了,往事历历在目,感觉就像近在眼前。
参战老兵单反大叔:我记得那天在崇左车站就是相片所反映那样样,铁马下军列,人民汽车兵即刻交给了祖国--伟大的母亲。向爱店边境出发,越过48号界碑,杀向越南霸王,咱铁军43军127师在师长张万年指挥下所向无敌。

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